Ограничение цен на нефть из России усилило теневой рынок перевозок

Действия G7 по ограничению цен на российскую нефть вызвали неожиданный эффект, на который указывает международная группа страховщиков.

Согласно заявлению International Group of P&I Clubs, ограничения привели к увеличению теневого рынка морских перевозок. Это обстоятельство стало предметом обсуждения на парламентских слушаниях в Великобритании.

По мнению экспертов, рост теневых рынков стал результатом введения санкций, которые, с одной стороны, накладывают жёсткие обязательства на компании, действующие в рамках G7, а с другой стороны, оставляют пространство для законных действий за пределами этих рамок. Такая диспропорция создает благоприятную среду для развития теневых схем и уклонения от контроля.

Международная группа страховщиков высказала обеспокоенность тем, что данная ситуация может привести к увеличению рисков и нестабильности в морских перевозках. Важно найти баланс между соблюдением санкций и предотвращением негативных побочных эффектов, чтобы обеспечить безопасность и прозрачность в международной торговле нефтью.

В связи с увеличением числа судов и услуг, участвующих в теневой торговле нефтью, ограничение цен на этот ресурс становится все более сложным. Это подтверждается заявлением, опубликованным на сайте британского парламента.

По данным International Group of P&I Clubs, около 800 танкеров уже покинули этот международный клуб из-за ограничений цен на российскую нефть. Это свидетельствует о серьезных последствиях для отрасли морской торговли.

Следует отметить, что Международная группа клубов P&I объединяет 12 страховщиков, которые обеспечивают страхование примерно 87% мирового океанского тоннажа. Их решения и действия имеют значительное влияние на мировой рынок нефти и морскую логистику.

Главы МИД стран G7 на встрече в итальянском городе Капри подтвердили свою решимость продолжать бороться с нарушениями ценовых ограничений на нефть со стороны России. Это стало реакцией на введение нефтяных санкций Запада в отношении РФ с 5 декабря 2022 года.

Санкции Евросоюза, стран "Большой семерки", Австралии и ЕС направлены на ограничение цен на российскую нефть при морских перевозках до уровня 60 долларов за баррель. Это означает, что теперь более дорогостоящая нефть не будет перевозиться и страховаться.

В ответ на это президент России Владимир Путин подписал указ, запрещающий с 1 февраля 2023 года поставку нефти иностранным компаниям, если в контрактах предусмотрено использование механизма фиксации предельной цены. Таким образом, ситуация на мировом рынке нефти становится все более напряженной, и стороны продолжают вводить новые меры и ограничения.

Тема санкций и давления на Россию со стороны Запада вызывает все больше обсуждений и разногласий. В России утверждают, что страна сможет противостоять санкциям, несмотря на их усиление. Однако многие западные страны считают, что антироссийские санкции не приносят ожидаемых результатов. Путин высказывал мнение, что Запад стремится ослабить и сдержать Россию долгосрочно, а санкции имеют негативное воздействие на мировую экономику. Он также подчеркивал, что основная цель Запада заключается в ухудшении качества жизни многих людей.

Несмотря на уверенность российских властей в возможности противостояния санкциям, экономическое давление со стороны Запада продолжает ощущаться. В то же время, в западных странах возрастает критика в адрес эффективности антироссийских мер. Возможно, это свидетельствует о необходимости пересмотра подходов к международным отношениям и санкционной политике.

Санкции становятся все более сложным и спорным вопросом в мировой политике. Они оказывают влияние не только на экономику, но и на социальные и политические процессы. Важно продолжать диалог и поиски компромиссов для достижения стабильности и сотрудничества на международной арене.

Источник и фото - ria.ru