Волгатранснефть объяснила, зачем нужно снять арест со счетов судовладельца

В связи с снятием ареста со счетов судовладельца "Волгонефти-239", который застрял у порта Тамань, ускорение процесса утилизации кормовой части танкера станет возможным.

Представитель "Волгатранснефти" сообщил РИА Новости, что завершение работ по утилизации планируется выполнить задолго до 31 марта.

Вопреки блокировке всех счетов компании по запросу следователей СК в рамках уголовного дела, акционеры "Волгатранснефти" нашли способ сделать первый платеж по договору на утилизацию и начать процесс удаления кормы из воды. Это позволит значительно ускорить важные работы по очистке танкера и сделать их более эффективными.

Снятие ареста со счетов судовладельца открывает новые перспективы для компании и способствует более оперативному завершению процесса утилизации. Решительные действия акционеров и представителей "Волгатранснефти" позволяют надеяться на успешное завершение работ и соблюдение сроков, несмотря на возникшие препятствия.

Последствия аварии на танкере "Волгонефть-239" успешно устраняются, и благодаря усилиям оперштаба и пониманию ситуации со стороны руководства СК, судовладелец наконец-то получил доступ к своим расчётным счетам для проведения следующих платежей. Это позволит завершить работы по утилизации задолго до запланированной даты - 31 марта 2025 года.

Сообщается, что снятие ареста с банковских счетов позволило судовладельцу самостоятельно оплатить договор по удалению кормовой части судна. Более 50% работ по разборке и утилизации кормовой части танкера уже выполнено.

Этот успешный прогресс свидетельствует о том, что совместные усилия компании, оперштаба и судовладельца привели к решению финансовых проблем и эффективному завершению проекта по утилизации. Важно отметить, что благодаря этому сотрудничеству удалось минимизировать задержки и обеспечить выполнение всех обязательств в установленные сроки.

Согласно сообщению правительства РФ, завершение демонтажа кормовой части судна "Волгонефти-239" запланировано до 31 марта.

В результате крушения танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в районе Керченского пролива 15 декабря 2024 года во время шторма, было эвакуировано 27 моряков, один из них погиб. По данным Минтранса, в море попало около 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов. Новый выброс мазута произошел из трещины в корме "Волгонефти-239", находившегося на мели в районе порта Тамань, 10 января. За три дня удалось собрать основную часть нефтепродуктов, после чего специалисты приступили к выкачиванию более 1,4 тысяч тонн мазута и начали демонтаж судна.

В начале декабря начались серьезные проблемы с загрязнением на Черноморском побережье Краснодарского края. В результате этого кризиса был объявлен режим Чрезвычайной ситуации федерального уровня на Кубани. Первые случаи выбросов мазута были зафиксированы у берегов Крыма 21 декабря, в частности в районе Керчи, и затем загрязнение достигло Севастополя.

Ситуация с нефтяным загрязнением на полуострове привела к введению режимов ЧС различного уровня - от регионального до федерального. В прибрежных районах Крыма и Севастополя приняты меры по ликвидации последствий экологической катастрофы. В частности, 24 января в Севастополе введен режим ЧС федерального уровня для эффективного управления кризисной ситуацией и оказания помощи пострадавшим районам.

Источник и фото - ria.ru