В России сократилось число аварий с электросамокатами

В первом полугодии 2025 года количество аварий с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ) уменьшилось на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, как показывает обзор Научного центра безопасности дорожного движения МВД России.

Эти данные подтверждаются ведущими компаниями рынка, такими как "Яндекс Go", Whoosh и "МТС Юрент".

Согласно исследованию Научного центра БДД МВД, сокращение числа ДТП с участием пользователей СИМ составило 20% по сравнению с первым полугодием 2024 года. Однако, несмотря на это, количество погибших в таких авариях увеличилось на 9,5%, в то время как число раненных снизилось на 20,3%.

Эти данные свидетельствуют о том, что хотя безопасность на дорогах для пользователей индивидуальной мобильности улучшается, все еще существуют проблемные области, требующие дополнительного внимания и мер безопасности. Повышение осведомленности и обучение пользователей СИМ, а также улучшение инфраструктуры и правил дорожного движения могут способствовать дальнейшему снижению аварийности и смертности на дорогах.

В совместном релизе операторов Яндекс Go, Whoosh и МТС Юрент подтверждается тенденция к снижению аварийности. Они отмечают, что количество происшествий в их сервисах на 100 тысяч поездок уменьшилось на более чем треть за аналогичный период. Это говорит о положительной динамике в области безопасности на дорогах.

Основные причины ДТП с участием самокатов, по мнению сервисов, связаны с отсутствием соответствующей инфраструктуры и нарушением правил. Особенно часто инциденты происходят на перекрестках автомобильных и пешеходных дорог, где пользователи электросамокатов и другие участники движения перемещаются с разной скоростью в одном потоке. Важно развивать меры безопасности и обеспечивать удобные условия для всех участников дорожного движения, чтобы снизить риск аварийности и обеспечить комфортное передвижение.

В России за последние полгода заметно снизилось количество нарушений, которые приводят к ДТП. Пользователи стали более ответственными на дорогах: они реже неспешиваются на пешеходных переходах, ездят вдвоем на электросамокатах, и передают доступ к аренде детям и подросткам. Например, количество ДТП на электросамокатах с участием детей в стране уменьшилось более чем в два раза.

Согласно отчету МВД, наблюдается снижение доли ДТП с арендными самокатами на 10% по сравнению с частными. Операторы внедрили широкий спектр мер, начиная от штрафов и обязательной верификации, заканчивая использованием передовых технологий безопасности. Эти усилия уже начинают давать результаты, которые отражаются в статистике.

Таким образом, улучшение безопасности на дорогах связано не только с действиями государственных органов, но и с активным участием операторов и пользователей транспортных средств. Важно продолжать работу над соблюдением правил и совершенствованием технологий для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения.

Тема: Безопасность прокатных и частных СИМ: регулирование и статистика происшествий

Важно отметить, что "управляемость" безопасности в отношении прокатных СИМ становится все более явной. Ксения Эрдман, директор Ассоциации операторов микромобильности, подчеркнула, что при этом частные СИМ, причиной почти половины ДТП, остаются в серой зоне регулирования.

Следует обратить внимание на то, что реальная статистика происшествий на частных СИМ остается неизвестной, поскольку поездки на них не регистрируются ни в одном приложении. Кроме того, на самокатах отсутствуют ограничения скорости и штрафы за нарушения. Это создает серьезную опасность как для владельцев частных СИМ, так и для других участников дорожного движения.

По мнению Эрдман, города, которые решат запретить кикшеринг, могут столкнуться с еще большей проблемой в виде увеличения числа частных СИМ на дорогах. Важно разработать стратегии регулирования и контроля за использованием как прокатных, так и частных средств индивидуальной мобильности, чтобы обеспечить безопасность всех участников городского транспорта.

Источник и фото - ria.ru