Минтрансу для регулирования беспилотного транспорта надо переработать ПДД

Внедрение беспилотного транспорта в России требует не только разработки закона о беспилотных автомобилях, но и пересмотра около 20 нормативно-правовых актов, включая ПДД, заявил замминистра транспорта РФ Алексей Шило.

Он подчеркнул необходимость адаптации законодательства к новым технологиям для эффективного регулирования этой отрасли.

Напоминая о текущих проектах в области беспилотного транспорта, Шило упомянул о беспилотных автомобилях, поезде "Ласточка", трамвае и паромах. Он отметил, что внедрение автономных транспортных средств приносит свои плоды и открывает новые перспективы для развития транспортной отрасли.

Для успешной интеграции беспилотных технологий в транспортную систему страны необходимо не только создать соответствующий законодательный каркас, но и обеспечить их безопасность, эффективность и удобство использования. Важно учитывать все аспекты внедрения автономных транспортных средств, чтобы обеспечить их безопасное функционирование на дорогах и в городской среде.

Сегодня министерство транспорта сталкивается не только с возможностями, но и с вызовами, в том числе в области регулирования. Развитый опыт использования беспилотных транспортных средств является фундаментом для создания гибкой регуляторики, подчеркнул Шило в своем выступлении на форуме "Беспилотные системы: технологии будущего".

Один из ключевых документов, который в ближайшее время будет представлен в правительство, - федеральный закон о высокоавтоматизированных транспортных средствах. Замминистр отметил, что этот документ находится на заключительной стадии разработки и уже обсуждается с экспертами.

Шило также подчеркнул важность сотрудничества с индустрией и общественностью для успешной реализации новых нормативных актов и технологий в сфере беспилотных систем.

Беспилотные автомобили в настоящее время курсируют в рамках экспериментально правового режима. Однако, для широкого внедрения таких технологий необходимо значительное количество изменений и дополнений в законодательстве. В целом, чтобы понять масштаб задачи, требуется переработка около 20 ключевых документов, включая правила дорожного движения, федеральные законы о безопасности и технической эксплуатации. Это необходимо для того, чтобы обеспечить четкое регулирование и бесперебойную работу автономных транспортных средств. Как подчеркнул Шило, главный инженер проекта, без таких изменений в законодательстве невозможно будет безопасно внедрить автопилотируемые транспортные средства в повседневное движение.

Совместно с производителями и заинтересованными госорганами, Минтранс РФ планирует представить до конца 2025 года законопроект о внедрении беспилотного транспорта на дорогах общего пользования. Этот законопроект будет способствовать постоянному использованию беспилотных автомобилей.

Минтранс РФ прогнозирует, что закон о беспилотном транспорте на автодорогах будет принят в 2026 году, а вступление его в силу запланировано на третий квартал 2027 года, по информации министра транспорта РФ Андрея Никитина, переданной РИА Новости. Он подчеркнул важность концентрации на самых передовых технологиях в этой области.

Согласно высказыванию министра, разработка законопроекта о беспилотном транспорте проводится с участием ключевых игроков отрасли и органов власти, что гарантирует его эффективность и соответствие современным требованиям безопасности и техническим стандартам.

Развитие законодательства в области автономного транспорта нацелено в первую очередь на обеспечение безопасности дорог общего пользования. Вместе с тем, важно учитывать, что такие виды транспорта, как железнодорожный, речной и морской, а также использование специализированных беспилотных средств, требуют регулирования. Это подчеркнул Шило, высказавшись о необходимости скорейшего внедрения соответствующих мер.

Кроме того, он отметил, что разработана дорожная карта по переходу к автоматизации пятого уровня, что предполагает полностью беспилотный транспорт. Это означает, что в ближайшем будущем мы можем ожидать значительного прогресса в области автономных транспортных средств и их интеграции в повседневную жизнь.

Источник и фото - ria.ru