В Китае обвинили ЕС в создании торговых и инвестиционных барьеров

В июне 2024 года Еврокомиссия провела расследование по поводу импорта электромобилей из Китая и обнаружила нарушения в сфере "несправедливой" господдержки, что привело к введению дополнительных пошлин на такие автомобили.

По результатам собственного расследования, министерство коммерции КНР заявило, что антисубсидарное расследование Евросоюза привело к созданию торговых и инвестиционных барьеров.

Торговые и инвестиционные барьеры, установленные в результате расследования ЕС, вызвали серьезные обсуждения в международном сообществе. Министерство коммерции Китая отметило, что такие меры могут негативно сказаться на развитии торговых отношений между странами.

С начала расследования в июле 2024 года и до настоящего времени ситуация остается напряженной, и стороны продолжают обсуждать возможные пути разрешения конфликта. Важно найти компромиссное решение, которое удовлетворит обе стороны и не нанесет ущерб экономическим интересам Китая и Евросоюза.

В 2023 году Еврокомиссия начала расследование по поводу госсубсидий на электромобили в Китае. По мнению ЕК, государственная поддержка для китайских электромобилей, поставляемых в ЕС, может нанести ущерб европейской промышленности. Министр коммерции КНР Ван Вэньтао выразил беспокойство по поводу решения ЕС провести расследование в отношении китайских электромобилей, называя это актом торгового протекционизма.

Согласно заявлению ведомства, меры, принятые ЕС в ходе расследования деятельности китайских компаний на основании "Правил об иностранных субсидиях", могут быть рассмотрены как торговые и инвестиционные барьеры. В результате возникла напряженность между сторонами, и вопрос о госсубсидиях на электромобили стал предметом серьезных дискуссий.

Пекин и Брюссель продолжают вести диалог по этому вопросу, стремясь найти компромиссное решение, которое удовлетворило бы обе стороны. В то же время, спор о госсубсидиях на электромобили стал одним из ключевых аспектов в торговых отношениях между Китаем и Евросоюзом.

В последние месяцы между Европейским союзом и Китаем возникли несколько серьезных торговых споров, которые получили название "торговых войн" в СМИ. Эти конфликты стали причиной напряженных отношений между двумя крупнейшими экономическими державами мира.

В начале октября министерство коммерции КНР объявило о введении временных антидемпинговых мер в отношении импорта бренди из Евросоюза с 11 октября, что нанесет серьезный ущерб европейским производителям. Это решение вызвало обеспокоенность и недовольство со стороны европейских предпринимателей и правительства.

После этого, 29 октября 2024 года, Европейский союз окончательно утвердил введение дополнительных пошлин на импорт электромобилей из Китая, которые могут достигать до 35,3% в зависимости от производителя. Министерство коммерции Китая заявило, что не согласно с таким решением и готово предпринять контрмеры.

Таким образом, торговые отношения между ЕС и Китаем находятся в состоянии напряженности, и дальнейшее развитие событий может повлиять на мировую экономику и торговлю между регионами.

Текст: В начале декабря глава МИД КНР Ван И в ходе переговоров с министром иностранных дел Германии Анналеной Бербок в Пекине заявил, что введение Евросоюзом высоких пошлин на китайские электромобили нарушило принципы честной конкуренции и стало заметной проблемой в отношениях Китая и ЕС. Это заявление стало одним из поводов для инициирования антидемпингового расследования Министерством торговли Китая. Решение по результатам этого расследования было принято минкоммерцией и вызвало реакцию со стороны Еврокомиссии. Представитель Еврокомиссии Олоф Жилл заявил, что ЕК планирует обжаловать это решение в ВТО.

Источник и фото - ria.ru