Путин подписал закон о региональной квоте для самозанятых таксистов

Важное нововведение в сфере пассажирских перевозок вступает в силу в России, направленное на регулирование использования личных автомобилей таксистов с целью повышения качества и безопасности услуг.

Президент Владимир Путин подписал закон, который устанавливает региональную квоту в размере 25% для личных транспортных средств самозанятых таксистов, не соответствующих требованиям локализации производства. Этот документ опубликован на официальном портале правовых актов и уже начал привлекать внимание специалистов и участников рынка перевозок.

Согласно новому закону, с 1 января 2033 года таксисты, работающие на личных автомобилях, должны будут использовать транспортные средства, включённые в региональный реестр такси и отвечающие установленным стандартам локализации. Однако для самозанятых водителей, чьи автомобили не соответствуют этим требованиям, вводится исключение — они смогут эксплуатировать свои машины в пределах квоты, составляющей четверть от общего числа транспортных средств в регионе. Это решение призвано обеспечить баланс между поддержкой отечественного автопроизводства и сохранением возможностей для частных перевозчиков.

Данная мера отражает стремление государства стимулировать развитие регионального автопрома и повысить уровень локализации, что в долгосрочной перспективе способствует укреплению экономики и созданию новых рабочих мест. Вместе с тем, закон учитывает интересы самозанятых таксистов, предоставляя им определённую гибкость в выборе транспортных средств. Введение квоты позволит плавно адаптировать рынок к новым требованиям, минимизируя возможные социальные и экономические риски. Таким образом, законодательство направлено на создание более устойчивой и конкурентоспособной системы пассажирских перевозок в России.

В целях повышения прозрачности и эффективности контроля за использованием квот, уполномоченные органы обязаны ежеквартально публиковать актуальную информацию о нераспределенном объеме квоты на своих официальных интернет-ресурсах не позднее первого числа третьего месяца каждого квартала. Такая мера позволит обеспечить своевременное информирование заинтересованных лиц и повысит открытость деятельности государственных структур.

Кроме того, в документе внесены важные изменения, касающиеся порядка выдачи разрешений на перевозку пассажиров и багажа легковым такси. Теперь самозанятые водители смогут осуществлять свою деятельность в любом регионе Российской Федерации, а не ограничиваться территорией своей регистрации. Это нововведение направлено на расширение возможностей для самозанятых таксистов, стимулирование конкуренции и улучшение качества транспортных услуг по всей стране.

Особое внимание уделено ситуациям в ДНР, ЛНР, а также Херсонской и Запорожской областях, где установлен переходный период до 1 марта 2030 года для включения транспортных средств в региональные реестры такси. Такой подход учитывает специфические условия и сложности интеграции этих территорий в общероссийскую систему регулирования перевозок. В итоге, данные изменения способствуют гармонизации нормативной базы и развитию транспортной инфраструктуры в различных регионах России.

С 1 марта 2026 года в России вступит в силу новый закон, регулирующий требования к автомобилям, используемым для такси. Согласно этому законодательству, в государственный реестр будут включаться исключительно автомобили российской сборки, которые полностью соответствуют установленным нормам локализации производства. Ранее для таких требований действовали исключения, касающиеся Калининградской области, Сибири и Дальнего Востока, однако теперь эти регионы также будут обязаны соблюдать новые правила.

Данный закон направлен на поддержку отечественного автопрома и стимулирование развития производства автомобилей внутри страны. Помимо этого, в документе закреплено обязательное требование оснащения транспортных средств сертифицированными детскими креслами при перевозке несовершеннолетних пассажиров, что значительно повысит уровень безопасности на дорогах.

Как отметил первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев в интервью РИА Новости, введение квоты в размере 25% на использование личных автомобилей, не соответствующих требованиям локализации, позволит сохранить в легальном поле деятельность сотен тысяч самозанятых граждан. Это решение призвано сбалансировать интересы государства, автопроизводителей и частных перевозчиков, обеспечивая при этом защиту прав потребителей и безопасность пассажиров.

Таким образом, новый закон не только способствует развитию отечественного автомобилестроения, но и устанавливает важные стандарты безопасности при перевозке детей, а также учитывает экономические реалии самозанятых водителей, обеспечивая им возможность работать в правовом поле. Внедрение этих мер станет значительным шагом в модернизации транспортной отрасли России и повышении качества услуг такси по всей стране.

Введение новых требований к локализации автомобилей для такси является важным шагом в развитии отечественного автопрома и поддержке региональных производителей. Однако, как отметил один из парламентариев, речь не идет о полном снятии требований локализации, а скорее о введении разумного переходного периода, который позволит участникам рынка адаптироваться и провести плановое обновление автопарка без спешки и дополнительных рисков.

В конце мая президент России Владимир Путин подписал закон, устанавливающий обязательные требования к уровню локализации автомобилей, используемых в такси. Этот закон вступит в силу с 1 марта 2026 года и направлен на стимулирование производства автомобилей с высоким уровнем локализации на территории страны. При этом важно отметить, что требования не будут распространяться на автомобили, уже внесенные в региональные реестры до указанной даты. Такие машины смогут продолжать эксплуатироваться в такси и после вступления закона в действие, что обеспечивает плавный переход и защиту интересов владельцев автопарков.

Таким образом, законодательство создает баланс между необходимостью поддержки отечественного производства и реалиями рынка такси. Переходный период позволит компаниям и водителям своевременно подготовиться к новым условиям, обновить автопарк и избежать резких экономических потрясений. В долгосрочной перспективе это поспособствует повышению качества услуг, развитию региональной экономики и укреплению позиций российского автопрома на внутреннем рынке.

Источник и фото - ria.ru