Отмена санкций не повлияет на производство МС-21 и SJ-100, заявил Чемезов

В свете последних событий, генеральный директор корпорации "Ростех" Сергей Чемезов утверждает, что даже если западные санкции будут отменены, это не повлияет на проекты МС-21 и SSJ-100.

Он выразил уверенность в том, что три года, потраченные на развитие этих программ, не пропадут даром. "Слишком высокая цена была заплачена за это время. Сегодня оба проекта находятся на финишной прямой, идут сертификационные испытания", - подчеркнул Чемезов в интервью журналу "Эксперт".

Он также отметил, что главная цель государства в авиационной отрасли - заинтересовать отечественные авиакомпании в приобретении отечественных самолетов, а не Boeing. По мнению генерального директора "Ростеха", в случае возвращения иностранных производителей в Россию, условия их работы уже никогда не будут такими же, как раньше.

Гендиректор "Ростеха" подчеркнул, что SJ-100 — это великолепный самолет, который заслуживает внимания.

Кроме того, он отметил, что мнение профессиональных летчиков, работающих на этом самолете, играет ключевую роль. Они отмечают, что SJ-100 является современным и легким в управлении. Важно отметить, что импортозамещенная версия этого самолета, по мнению Чемезова, превзойдет своего предшественника во многих аспектах.

По мнению главы "Ростеха", МС-21, среднемагистральный самолет, станет флагманом авиационной отрасли в будущем.

"Безусловно, МС-21 будет нашим будущим флагманом. В этом самолете реализовано множество технических новшеств, включая композитное крыло. Уровень комфорта также значительно повышен: широкие проходы между креслами, увеличенные окна и удобные полки для багажа делают путешествие на МС-21 приятным и комфортным", - подчеркнул Чемезов.

Согласно заявлениям, МС-21 нацелен на победу в конкуренции с Boeing и Airbus на внутреннем рынке авиации. При этом SJ-100, также разрабатываемый в рамках программы импортозамещения, будет дополнительной моделью в линейке самолетов Superjet.

МС-21, созданный компанией "Яковлев" в составе ОАК "Ростеха", представляет собой среднемагистральный узкофюзеляжный самолет. В начале 2026 года запланировано начало серийного производства лайнера, а к 2029 году объем производства МС-21 должен достигнуть 72 единиц в год.

Эти меры направлены на укрепление позиций российской авиационной промышленности и увеличение доли отечественных самолетов на мировом рынке. Программа импортозамещения способствует развитию отечественных технологий и повышению конкурентоспособности российских производителей в мировой авиационной отрасли.

Госкорпорация "Ростех" является ведущей машиностроительной компанией в России, объединяющей более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Её деятельность охватывает широкий спектр областей, включая поставки вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа.

Следует отметить, что "Ростех" играет ключевую роль в обеспечении потребностей государства в современных технологиях и оборудовании. Компания активно участвует в реализации национальных оборонных программ и проектов по модернизации вооружений.

Кроме того, Госкорпорация активно развивает сотрудничество с зарубежными партнерами, что способствует обмену опытом и технологиями в сфере обороны. Важным направлением работы "Ростеха" является также развитие инновационных проектов и создание передовых решений в области военной техники.

Источник и фото - ria.ru