Названы ужасающие факторы крушения самолета в Корее

В результате анализа экспертов, опубликованного в американской газете New York Times, стало известно, что катастрофа Boeing 737-800 авиакомпании Jeju Air в Южной Корее была вызвана несчастным стечением обстоятельств.

По мнению специалистов, одним из действий пилотов, поднявших вопросы, была спешка при аварийной посадке.

Одним из факторов, который вызвал недоумение, стало решение пилотов о посадке с невыпущенными шасси. Председатель Корейской ассоциации авиационной безопасности Хван Хо Вон отметил, что обычно в таких ситуациях пилоты стараются выиграть время, израсходовав излишки топлива, чтобы дать персоналу больше времени на подготовку к чрезвычайной ситуации.

Изучение причин крушения самолета Boeing 737-800 авиакомпании Jeju Air в Южной Корее продолжается, и эксперты продолжают анализировать все аспекты произошедшего.

Эксперты обратили внимание на несколько ключевых факторов, связанных с аварийной посадкой самолета. Как отметил профессор общественной безопасности в Корейском киберуниверситете Пэк Сын Чжу, одной из возможных причин инцидента могла быть неисправность двигателя, приведшая к отказу шасси. Это вынудило пилота совершить аварийную посадку на фюзеляж в крайне критической ситуации.

Другим важным аспектом, который привлек внимание специалистов, стала длина взлетной полосы. Согласно данным, ее размер составлял около 2800 метров, что в принципе должно было быть достаточно для безопасной посадки. Однако из-за работ по удлинению ВПП использование было ограничено до 2500 метров.

Однако, несмотря на предпринятые меры, при аварийной посадке самолет приземлился слишком далеко от заданной точки приземления. Это обстоятельство было отмечено в специальном отчете по инциденту.

Эксперты отметили, что бетонное сооружение, в которое врезался самолет, представляет собой основу для установки антенны курсового радиомаяка. Эта антенна помогает пилоту соблюдать правильную траекторию при заходе на посадку. Некоторые специалисты утверждают, что изменение материала крепления или самой конструкции могло бы предотвратить трагедию.

Согласно автору статьи, отсутствие такой бетонной основы или использование более уязвимого крепления для антенны могли бы избежать катастрофы. Важно обратить внимание на то, как даже малейшие детали могут повлиять на безопасность полетов.

В воскресенье около 9.07 (3.07 мск) самолет Boeing 737-800 авиакомпании Jeju Air, выполнявший рейс 7C 2216 из Бангкока в Муан, при посадке вышел за пределы взлетно-посадочной полосы и столкнулся с ограждением. Это случай напоминает о важности тщательного проектирования и обслуживания инфраструктуры аэропортов для обеспечения безопасности полетов.

В трагическом инциденте, который привел к возгоранию самолета, погибли 179 человек, находившихся на борту вместе с шестью членами экипажа. Среди пассажиров не было граждан России - на борту находились 173 гражданина Южной Кореи и две гражданки Таиланда. Этот случай привлек внимание общественности к вопросу безопасности авиаперевозок и необходимости постоянного контроля за состоянием воздушных судов.

Известно, что возраст самолета составлял 15 лет, и до этого у него не было никаких аварий. Однако, возможные причины крушения включают в себя как погодные условия, так и столкновение с птицами. Свидетели утверждают, что видели вспышки на крыле самолета перед тем, как он потерпел катастрофу. Это подтверждает необходимость тщательного расследования произошедшего и выявления всех факторов, которые могли повлиять на происходящее.

В результате трагического инцидента, произошедшего в Южной Корее, Посольство России выразило глубокие соболезнования семьям погибших.

Эта горькая потеря затронула не только близких и друзей погибших, но и всю общественность, вызвав волну скорби и сочувствия.

Посольство обещает оказать всю необходимую поддержку и помощь в урегулировании последствий этого страшного случая.

Источник и фото - ria.ru