Нарышкин рассказал о вкладе Севморпути в годы Великой Отечественной войны

В начале Великой Отечественной войны, Заполярье стало активным участником военных действий, а Северный морской путь стал главным путем поставок вооружений и сырья для Красной Армии от союзников.

Это помогло предотвратить изоляцию СССР и сорвать планы фашистской Германии, заявил председатель Российского исторического общества и глава Службы внешней разведки РФ Сергей Нарышкин.

Во время Великой Отечественной войны, поставки вооружений и стратегического сырья через Северный морской путь были жизненно важны для советских военных операций. Этот маршрут обеспечивал Красную Армию необходимыми ресурсами, которые помогли сдержать наступление врага и успешно вести оборонительные операции.

Сергей Нарышкин подчеркнул, что благодаря поставкам от союзников через Северный морской путь, удалось сохранить стратегическое преимущество и обеспечить победу в Великой Отечественной войне. Этот исторический факт подчеркивает важность сотрудничества и поддержки союзников в сложные времена.

Символом единения государств антигитлеровской коалиции стали полярные конвои, которые сорвали планы гитлеровского командования по изоляции Советского Союза. Об этом отметил Нарышкин на круглом столе, посвящённом истории освоения Северного морского пути. Важно помнить о этой героической странице истории российской Арктики, особенно в год 80-летия Победы, подчеркнул он.

СМП председатель РИО назвал Северный морской путь уникальной транспортной артерией, которая является естественным конкурентным преимуществом России. Полярные конвои не только помогли в разгроме нацистской Германии, но и продемонстрировали мощь и единство стран, объединившихся в борьбе против фашизма. Важность исторической роли этих событий не может быть недооценена, их значение простирается далеко за пределы прошлого и остается актуальным и в настоящее время.

С самого начала своего становления в XII-XIII веках, российское лидерство в изучении Арктики начало формироваться на основе достижений первых поморских мореплавателей, плававших по Северному Ледовитому океану. Следует отметить, что обнаружение судоходного пролива между Евразией и Северной Америкой во время экспедиции Семёна Дежнёва было ключевым открытием, хотя его значение было недооценено в своё время, как отмечает Нарышкин. В период правления Петра Великого сбор и систематизация знаний о Северном Ледовитом океане стали одним из государственных приоритетов.

Историки отмечают, что сам император лично составил инструкцию для первой камчатской экспедиции Витуса Беринга. Это свидетельствует о высоком интересе к исследованию северных морей и островов. Позднее участники Великой Северной экспедиции под руководством Беринга ищи на карте почти всё российское арктическое побережье, включая Аляску, что сделало значительный вклад в географические знания того времени.

В советское время началось планомерное хозяйственное освоение северного морского прохода, что способствовало развитию экономики и укреплению обороноспособности страны. В это же время руководителю главного управления Северного морского пути Отто Шмидту удалось впервые пройти по Севморпути за одну навигацию, что открыло новые перспективы для морских перевозок и торговли в регионе. Важно отметить, что исследования и освоение северных морей имели и имеют стратегическое значение для многих государств.

Эксперт: Важность атомного ледокольного флота для освоения Северного морского пути подчеркнул председатель Российского института общественной дипломатии Сергей Нарышкин. По его словам, благодаря восеми атомным ледоколам, которыми располагает Россия, обеспечивается круглогодичная работа СМП, а также активно ведется строительство новых судов.

"Стратегическое решение по развитию Северного морского пути оправдало себя полностью", - отметил Нарышкин. Он подчеркнул, что Россия укрепила свою позицию как великая арктическая держава, а морской маршрут от Сахалина до Калининграда стал одним из наиболее перспективных транспортных путей в мире.

Эксперт подчеркнул, что развитие атомного ледокольного флота сделало возможным продолжение освоения СМП в послевоенные годы. Он также отметил, что благодаря этим судам Россия может эффективно использовать арктические морские пути для транспортировки грузов и развития торговли.

Источник и фото - ria.ru