Электрический преемник VW Passat: теперь и с полным приводом

В Китае уже можно купить новую модель электрического автомобиля VW Passat с полным приводом. Она выпускается на совместном предприятии FAW-Volkswagen и называется ID.7.

Этот автомобиль базируется на платформе MEB и является самым большим из всех моделей на этой платформе. Он имеет пятиметровую длину и почти трехметровую колесную базу. ID.7 доступен в трех комплектациях, включающих две версии с задним приводом и полноприводную модификацию с двумя двигателями. Раньше такой модификации нигде не было. Этот автомобиль неофициально называют "электрическим Passat", но на самом деле он имеет только схожий тип кузова и габариты, а в архитектуре шасси "семерки" он гораздо проще.

В Китае электрокар доступен по очень привлекательной цене - от 227 777 юаней (или примерно 29,4 тысяч евро) за заднеприводную версию с мощностью 204 лошадиных сил и крутящим моментом 310 Нм. Этот автомобиль может проехать на одной зарядке до 642 километров (согласно CLTC). В Европе аналогичный электромобиль продается в два раза дороже - от 57 тысяч евро!

На вершине модельного ряда доступен двухмоторный полноприводный вариант с мощностью 313 лошадиных сил и крутящим моментом 472 Нм. Запас хода этой версии составляет 570 километров, а стоимость с максимальным набором опций - 262 777 юаней (или около 34 тысячи евро). Во всех случаях используется однотипная батарея емкостью 84,8 киловатт-часов. Среди дополнительных опций можно выбрать электрорегулируемые, подогреваемые и вентилируемые передние кресла, проекционный экран, матричные фары, аудиосистему Harman Kardon со 14 динамиками и сенсорный экран медиасистемы разрешением 2К и диагональю 15 дюймов.

В Китае уже доступны для продажи Volkswagen ID.7, который соперничает с Tesla Model 3 и BYD Han EV. Новинка немецкой марки имеет почти такую же обтекаемость кузова, как у своих конкурентов (Сх = 0,23), но у них есть преимущество в вариативности батарей, мощности силовых установок, архитектуре шасси и возможностях быстрой зарядки. Гарантия на электромобиль составляет три года или 100 тысяч километров, на батарею и проводку - восемь лет или 160 тысяч километров.

SAIC-Volkswagen, которая является формальным конкурентом FAW-Volkswagen, также скоро добавит в свою линейку аналогичные лифтбеки. Но Volkswagen ID.X Performance, который будет иметь больше мощности, пока не ожидается в ближайшие два года.

Будь в курсе самых интересных новостей от MOS.NEWS, подписывайся на наш Telegram.