Специалисты приступили к очистке танков и помещений на "Волгонефти-239"

В ходе операции по ликвидации последствий аварии танкера "Волгонефть-239", застрявшего у берегов порта Тамань, специалисты сейчас активно проводят финальную очистку танков и внутренних помещений от остатков мазута.

Это важный этап работы, направленный на предотвращение возможного загрязнения морской среды.

Специалисты Морспасслужбы, согласно заявлению вице-премьера РФ Виталия Савельева, завершили откачку мазута из кормовой части танкера "Волгонефть-239" досрочно. Это позволит ускорить процесс очистки судна и предотвратить дополнительные угрозы для окружающей среды.

Следующим этапом работ стал процесс зачистки танков "Волгонефть-239" от остатков нефтепродуктов. Это важное действие, которое проводится после успешной откачки основного груза из емкостей судна. Команда специалистов Морского судового сервиса активно работает над этим этапом, чтобы минимизировать возможные негативные последствия аварии.

Подготовительные работы перед утилизацией судна включают в себя удаление остатков мазута и его смесей из основных и балластных танков. Специалисты Морского судового сервиса проводят процедуру просверливания отверстий между танками с использованием сухого бурения, что считается безопасным и эффективным методом.

После этого специалисты приступают к разборке фрагментов стенок между емкостями танкера. Затем они тщательно собирают остатки нефтепродуктов и мазута различной концентрации. Для вывоза собранного материала судна используют битумовозы, как сообщают власти.

Важным этапом процесса является также контроль за перекачкой и утилизацией собранных остатков, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду. Все действия специалистов направлены на обеспечение безопасности и эффективности утилизации судна, а также на соблюдение экологических стандартов.

В декабре 2024 года в районе Керченского пролива произошло крушение двух танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" во время сильного шторма. В результате происшествия были спасены 27 моряков, однако один человек погиб. По информации Минтранса, в море было выброшено около 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов.

Несколько недель спустя, 10 января, с танкера "Волгонефть-239", находившегося на мели у порта Тамань, произошел новый выброс мазута из трещины в корме. Спасатели смогли ликвидировать утечку за три дня, но значительная часть нефтепродуктов попала в воду.

Черноморское побережье Краснодарского края пострадало больше всего от загрязнения, вызванного катастрофой танкеров. В связи с этим на Кубани был объявлен режим Чрезвычайной Ситуации федерального уровня. Власти принимают меры по локализации утечки и минимизации вреда для окружающей среды.

В начале зимы на крымском полуострове начались проблемы с выбросами мазута, которые были зафиксированы в районе Керчи 21 декабря. Экологическая ситуация ухудшилась, когда нефтепродукты добрались до Севастополя. В связи с этим в прибрежных районах полуострова были введены режимы техногенной ЧС как на региональном, так и на муниципальном уровнях. Это вызвало серьезную обеспокоенность у местных жителей и властей, поскольку загрязнение мазутом может негативно сказаться на окружающей среде и здоровье людей.

Источник и фото - ria.ru