Адвокат назвал причину возбуждения дела на экс-замглавы Минтранса

В 2012 году была разработана система безопасности на дорогах по указанию президента, которая должна была отправлять данные в МВД, ФСБ и Ространснадзор автоматически.

Созданную систему приняли в ФСБ, МВД и Ространснадзоре, она была проверена в аэропорту и на автовокзале, и успешно прошла все тесты. Но бывший заместитель министра транспорта РФ Алексей Семенов оказался в СИЗО по уголовному делу о мошенничестве, связанному с этой системой, которая так и не заработала в полную силу. Об этом сообщил его адвокат Юрий Еланцев.

Система безопасности на дорогах с камерой, разработанная в 2012 году, вызвала большой интерес у государственных структур. Однако, несмотря на успешное прохождение всех проверок и тестов, она так и не была задействована в полном объеме. По словам адвоката, Алексей Семенов принимал активное участие в разработке и внедрении этой системы, но теперь он оказался в СИЗО, столкнувшись с обвинениями в мошенничестве.

Система, задуманная для повышения безопасности на дорогах, стала объектом скандала и уголовного дела. Возможно, разработка и внедрение подобных проектов требуют более тщательного контроля и прозрачности, чтобы избежать подобных ситуаций в будущем.

Тема: Финансирование системы видеонаблюдения и доступ к данным

Возник вопрос о финансировании системы видеонаблюдения, так как предполагаемые пользователи не могли оплатить получаемые данные. По словам источника, система была полностью функциональной, но возникли проблемы с оплатой услуг. После обращения к правительству и Госдуме с предложениями о финансировании, отказы привели к тому, что система продолжает работать без необходимой наполняемости. Неоплаченные камеры не передают информацию ФСБ, МВД, Ространснадзору.

Система, разработанная Семеновым, стоила государству 250 миллионов за 10 лет, включая расходы на создание, разработку и лицензии, как сообщил Еланцев. Однако в 2022 году Счетная палата обнаружила неэффективность системы, отметив, что она не приносит доходов, а только поглощает средства. Несмотря на это, правительство России выдало распоряжение о невозможности закрытия системы, пояснил защитник.

В 2024 году Семенову было предъявлено обвинение не в нецелевом использовании средств, а в использовании нелицензионного программного обеспечения от IBM. Это обвинение стало неожиданным поворотом в деле и вызвало дополнительные вопросы к работе системы. Возможно, это стало следствием недостаточного контроля со стороны государства и необходимости более строгого регулирования в сфере государственных закупок и разработки программного обеспечения.

Важно отметить, что в материалах следствия содержится информация о закупке лицензий, их характеристиках и маркировке, что позволяет легко проследить их происхождение. Семенов был первым, кто выразил готовность разобраться в этом вопросе. Однако, его арест произошел рано утром, когда к нему явились сотрудники спецназа и предъявили материалы, касающиеся лицензий десятилетней давности, о которых он не помнил. Адвокат отметил, что система, связанная с лицензиями, до сих пор функционирует и может быть активирована в любой момент при наличии финансирования.

Суд в Дорогомиловском районе Москвы принял решение отправить Семенова в СИЗО сроком до 26 января по обвинению в мошенничестве в особо крупном размере, за что ему грозит до 10 лет тюремного заключения.

В 2012 году бывший директор департамента программ развития при Минтрансе, Семенов, оказался в центре скандала из-за хищений на сумму более 200 миллионов рублей, как сообщили в правоохранительных органах.

Арестованный в рамках этого дела бывший генеральный директор ФГУП "ЗащитаИнфоТранс" Вячеслав Смирнов стал ключевым свидетелем в деле.

Родившийся в Москве 16 сентября 1969 года, Семенов проработал в Минтрансе с 2009 года, занимая различные должности, включая заместителя министра по цифровизации транспортного комплекса.

В октябре 2018 года он стал заместителем министра, но осенью 2020 года был освобожден от должности по собственному желанию.

Источник и фото - ria.ru