Эксперт назвал короткое замыкание основной причиной возгорания автомобилей

МОСКВА, 4 авг — РИА Новости.

Автомобильный пожар чаще всего начинается незаметно, и в большинстве случаев его можно было бы предотвратить при своевременной диагностике. Особенно важно регулярно проверять состояние проводки, предохранителей и дополнительного оборудования, которое нередко становится источником скрытых неисправностей. Как сообщил директор по послепродажному обслуживанию ГК «Автодом» Роман Тимашов, основная причина возгораний в легковых машинах связана с коротким замыканием в бортовой сети.

По его словам, аварийный режим работы электрооборудования возникает, когда нарушается целостность изоляции проводов, а также при ослаблении контактов и их окислении. Со временем изоляция может пересыхать, трескаться и переставать выполнять защитную функцию, из-за чего возрастает риск перегрева и возгорания. Дополнительную опасность представляет и самостоятельное вмешательство в электросистему автомобиля без достаточной квалификации.

Тимашов отметил, что особенно часто к подобным последствиям приводит некорректная установка сигнализаций, акустических систем, видеорегистраторов и предпусковых подогревателей. Если монтаж выполнен с ошибками, нагрузка на сеть может распределяться неправильно, что создает благоприятные условия для короткого замыкания. Именно поэтому любые работы с электрооборудованием лучше доверять специалистам, а не проводить их своими силами.

Эксперт подчеркнул, что внимательное отношение к техническому состоянию автомобиля и регулярное обслуживание помогают существенно снизить вероятность пожара. Проверка проводки, диагностика контактов и качественная установка дополнительного оборудования — важные меры безопасности, которые позволяют избежать серьезных последствий.

В холодное время года владельцам автомобилей особенно важно уделять внимание состоянию электрики и топливной системы, поскольку любые неисправности в этих узлах могут быстро привести к серьезным последствиям. Специалисты отмечают, что зимой риск возгорания в машине заметно возрастает из-за перегрузок, плохого контакта и изношенных деталей. По словам эксперта, использование нештатных предохранителей или самодельных нагревателей в зимний период также значительно увеличивает вероятность короткого замыкания. Кроме того, со временем резиновые патрубки и шланги теряют эластичность: они покрываются трещинами, нарушается герметичность соединений, и это может привести к утечкам топлива и технических жидкостей, добавил Тимашов.

Еще одной распространенной причиной возгорания эксперт назвал разгерметизацию топливной системы. Подобные неисправности чаще всего возникают в местах соединения шлангов, магистралей и других элементов, где со временем ослабевают крепления или повреждаются уплотнители. В результате бензин, масло или другие рабочие жидкости начинают просачиваться наружу. Если капли попадают на раскаленные детали двигателя, выхлопной коллектор или другие горячие поверхности, они способны мгновенно воспламениться даже от небольшой искры. Именно поэтому своевременная диагностика, регулярный осмотр шлангов, патрубков и соединений, а также использование только штатных комплектующих остаются важнейшими мерами профилактики.

Эксперты советуют не откладывать ремонт при появлении запаха топлива, следов подтеков или признаков повреждения проводки, поскольку такие симптомы нередко предшествуют более опасным ситуациям. Чем раньше выявлена неисправность, тем ниже риск пожара и тем безопаснее эксплуатация автомобиля в зимний период.

Автомобилистам следует заранее позаботиться о профилактике возможного возгорания, чтобы снизить риск опасных ситуаций на дороге и во время стоянки. По словам Тимашова, для этого необходимо регулярно проходить технические осмотры и диагностику, а также внимательно контролировать герметичность топливной системы и состояние изоляции электропроводки.

Эксперт отметил, что любые неисправности лучше устранять сразу, не дожидаясь их усугубления, поскольку даже небольшая утечка топлива или повреждение проводки могут стать причиной пожара. Кроме того, установку дополнительного оборудования и любые вмешательства в конструкцию автомобиля стоит доверять только сертифицированным специалистам, которые соблюдают все требования безопасности.

Тимашов также подчеркнул, что категорически нельзя использовать открытый огонь для прогрева двигателя, а также оставлять в подкапотном пространстве или салоне легковоспламеняющиеся предметы. В машине обязательно должен находиться исправный огнетушитель, причем водитель должен не только возить его с собой, но и уметь правильно применять в экстренной ситуации. Соблюдение этих простых правил помогает значительно повысить уровень безопасности и защитить автомобиль от возможного возгорания.

Источник и фото - ria.ru