Пошлины на китайский импорт в США могут повлиять на бизнес Маска, пишет FT

Новые тарифы на китайские товары, о которых говорится в предвыборной кампании Трампа, могут негативно отразиться на компании Илона Маска, занимающейся производством электромобилей Tesla.

Согласно информации Financial Times, Tesla получила значительную финансовую поддержку от китайского правительства в виде кредитов, субсидий и налоговых льгот.

Эксперты предупреждают, что возможное резкое увеличение пошлин на китайский импорт в США может серьезно поставить под угрозу бизнес Tesla. В связи с этим возникает вопрос о том, как новая администрация США, к которой присоединится Илон Маск, сможет решить этот конфликт интересов. Ситуация становится все более напряженной для компании, которая зависит от китайской поддержки.

Эксперт: В свете возможных рисков для компании Tesla, аналитик американского инвестиционного банка Jefferies Филипп Ушуа высказывает мнение о том, что Илон Маск может оказать "сдерживающее влияние" на планируемую тарифную политику, поддержанную Дональдом Трампом.

В начале ноября агентство Блумберг сообщило, что Маск может сыграть роль посредника в торговых отношениях между Китаем и США, особенно в случае победы Трампа на выборах. Это вызвало широкий интерес к возможным взаимодействиям между Маском и Трампом в сфере экономики и торговли.

По мнению журнала Newsweek, возможен конфликт между Трампом и Маском из-за разногласий по поводу политики в отношении Китая. Илон Маск, как миллиардер и предприниматель, может выступить против жестких экономических мер, предпринимаемых в отношении Китая, что может привести к напряженным отношениям между ним и администрацией Трампа.

Илон Маск, глава компании Tesla Motors, в 2003 году основал компанию, специализирующуюся на разработке и производстве электромобилей и связанных с ними технологий. В ходе своей предвыборной кампании Трамп заявил о своем намерении увеличить пошлины на товары из Китая и других стран, если он будет избран президентом от Республиканской партии. Во время своего первого президентского срока Трамп начал "торговую войну" с Китаем, что повлекло за собой ряд противоречий и споров. Последующий президент, Джо Байден, продолжил эту политику, угрожая повышением тарифов на импорт стали, алюминия и китайских электромобилей.

Компания Tesla, помимо производства электромобилей, также специализируется на производстве батарей и электродвигателей собственной технологии, которые поставляются другим автомобильным компаниям, включая Toyota и Daimler. Это позволяет компании диверсифицировать свой бизнес и укрепить свои позиции на рынке.

Важным событием для компании стал переезд ее штаб-квартиры из Пало-Альто в Остин, штат Техас, в 2021 году. Этот шаг был сделан с целью оптимизации бизнес-процессов и более эффективного управления деятельностью компании.

По информации из журнала Newsweek, компания Tesla имеет "гигафабрику" в Шанхае, где производятся автомобили для китайского рынка и Океании. Это позволяет компании укрепить свои позиции на мировом рынке и расширить аудиторию. К 2022 году доля выручки от продаж в Китае составляла около 22,5%, что подчеркивает важность этого рынка для Tesla. В связи с этим, Илон Маск проявлял осторожность в своих высказываниях относительно Коммунистической партии Китая.

Источник и фото - ria.ru