Названы регионы-лидеры по доступности покупки нового автомобиля

В 2024 году в России наблюдается увеличение числа проданных новых легковых автомобилей, превышающее 50% по сравнению с предыдущим годом, согласно данным агентства "Автостат".

Ямало-Ненецкий автономный округ и Магаданская область выделяются как лидеры в рейтинге регионов РФ по доступности покупки нового автомобиля. В то же время, самыми недоступными для приобретения автомобиля регионами оказались Ингушетия и Чечня. Согласно исследованию РИА Новости, только 17,6% российских семей могут позволить себе приобрести недорогую машину за 1,2 миллиона рублей.

В 2024 году наблюдался значительный рост портфеля автокредитов на балансах банков, согласно данным Центробанка РФ. За первые 10 месяцев года этот показатель увеличился на 845 миллиардов до 2,6 триллиона рублей, что составляет прирост в 60% с начала года. В сравнении с аналогичным периодом 2023 года, прирост автокредитов был в 1,5 раза выше и составил 33% или 396 миллиардов рублей.

Исследование РИА Новости показало, что в 2024 году в России доля семей, имеющих финансовую возможность приобрести в кредит и владеть новым недорогим автомобилем (стоимостью 1,2 миллиона рублей), составила 17,6%. Результаты рейтинга также указали на снижение доступности автомобилей для российских семей в текущем году, в основном из-за увеличения цен на автомобили и роста ставок кредитования. Важно отметить, что эти факторы оказывают влияние на решение семей приобрести автомобиль в кредит.

Эксперты отмечают, что доступность покупки нового автомобиля сильно разнится в различных регионах. Основные факторы, влияющие на эти различия, включают в себя уровень заработной платы, стоимость жизни и процентные ставки по кредитам.

Исследование, проведенное экспертами РИА Новости, позволило оценить региональные различия в доступности покупки автомобиля. Восьмой ежегодный рейтинг регионов был составлен на основе доли семей, способных приобрести новую машину в кредит и покрывать связанные с ней расходы.

Важно отметить, что данные исследования позволяют лучше понять, какие факторы влияют на возможность приобретения автомобиля в разных частях страны. Это позволяет государственным органам и бизнесу принимать более обоснованные решения для улучшения доступности автотранспорта в различных регионах.

Важным показателем доступности автомобилей для семей является процент тех, кто способен позволить себе ежемесячные выплаты по кредиту на покупку нового автомобиля, а также обеспечить его содержание и покрыть повседневные расходы.

Для оценки этого показателя анализировалось распределение заработных плат работающих в различных регионах. Расчет суммы кредита проводился с учетом первоначального взноса в 20% от стоимости автомобиля и срока кредита в 3 года. Кроме того, учитывались и прочие расходы, связанные с владением автомобилем: страховка, топливо, техническое обслуживание, замена шин, налоги, парковка и другие. Анализ проводился на основе данных за 2024 и 2023 годы.

Этот подход позволяет более точно определить доступность автомобилей для семей и оценить их финансовую способность поддерживать такие расходы на протяжении длительного периода времени.

Исследование семейных доходов от трудовой деятельности учитывало выплату НДФЛ и было скорректировано в соответствии с региональным прожиточным минимумом на каждого члена семьи. По модели, предполагалось, что 50% средств, оставшихся после вычета из семейного бюджета прожиточных минимумов, направляется на содержание автомобиля и выплаты по кредиту, а вторая половина – на прочие расходы. Анализ был проведен независимо для девяти типов состава семьи. Результирующая доля определена как средневзвешенное значение из этих девяти типов. Особое внимание уделено семьям, где хотя бы один человек имеет работу.

Исследование учитывало различные факторы, такие как зарплаты, стоимость страхования, бензина и содержание автомобиля, для каждого региона отдельно. Для регионов Крайнего севера, Москвы и Санкт-Петербурга расход топлива автомобилей рассматривался как для городских условий, в то время как для других регионов использовались данные смешанного цикла.

Результаты исследования показали значительные различия между регионами. Например, доля семей, способных приобрести новый автомобиль, в лидирующем регионе превышает этот показатель в 26 раз по сравнению с аутсайдером. В целом, топ-5 регионов опережает аутсайдеров на 13,5 раз по доступности покупки автомобиля, согласно данным рейтинга 2024 года.

Эти результаты свидетельствуют о значительных различиях в экономической ситуации и доступности автомобилей для семей в разных регионах. Понимание этих различий может помочь в разработке более целенаправленных программ поддержки и развития автомобильной индустрии в различных частях страны.

В современном мире все больше семей имеют возможность приобрести новый недорогой автомобиль с использованием кредита. Однако лишь в одном регионе более половины семей могут сделать это без значительных трудностей. В двух других регионах процент семей, способных приобрести автомобиль в кредит, составляет от 40% до 45%. Эти данные свидетельствуют о том, что доступность автомобилей находится на приемлемом уровне лишь в трех регионах. Более 30% семей в шести других регионах также могут позволить себе покупку автомобиля в кредит.

Ямало-Ненецкий автономный округ стал лидером по доступности приобретения автомобилей, где 54,7% семей могут себе это позволить. Этот регион выделяется на фоне других своей высокой доступностью для среднестатистических семей. Важно отметить, что уровень доступности автомобилей напрямую влияет на мобильность населения и развитие транспортной инфраструктуры. Поэтому повышение доступности кредитования автомобилей может способствовать улучшению жизни многих семей.

Северные регионы России демонстрируют высокие показатели по доступности покупки автомобиля для семей. Второе и третье места в рейтинге занимают Магаданская область и Чукотский автономный округ, где 44,5% и 43,2% семей, соответственно, имеют возможность приобрести автомобиль. Эти результаты связаны с высокими зарплатами, характерными для северных регионов России.

Кроме того, в лидирующей пятерке также присутствуют Ханты-Мансийский автономный округ - Югра (39,4%) и Ненецкий автономный округ (37,4%). Эти регионы отличаются не только доступностью покупки автомобиля, но и высоким уровнем доходов населения, что обусловлено особенностями экономики и трудовых рынков на севере страны.

Москва и Санкт-Петербург, хотя и являются крупными городами с высоким уровнем жизни, занимают лишь шестое и десятое места в рейтинге доступности покупки автомобиля. В Москве этот показатель составил 37,1%, а в Санкт-Петербурге – 28,9%. Несмотря на это, присутствие двух столичных городов в списке регионов-лидеров по доступности также объясняется высоким уровнем доходов и возможностями для потребительского спроса.

В современной России существует явное разделение по регионам в возможности семей приобрести автомобиль в кредит. Лидирующими территориями, где более 10% семей могут себе позволить автомобиль средней ценовой категории, являются ЯНАО, Магаданская область и Чукотка. Однако, для многих семей в других регионах даже покупка недорогого автомобиля без значительных сбережений становится непосильной задачей.

Интересно, что в 21 регионе России менее 10% семей имеют возможность приобрести в кредит и обслуживать новый недорогой автомобиль стоимостью 1,2 миллиона рублей. Это свидетельствует о значительных различиях в доступности автотранспорта для населения в разных регионах страны.

Подобные различия в возможности приобретения автомобиля могут быть обусловлены не только экономическими факторами, но и социокультурными особенностями регионов. Необходимо проводить дополнительные исследования для выявления причин такого неравенства в доступности транспортных средств для населения.

Эксперты агентства РИА Рейтинг подготовили рейтинг, в котором особое внимание уделено республикам Северного Кавказа. Изучение показало, что лишь небольшая доля семей в Ингушетии (2,1%), Чечне (2,4%), Дагестане (3,7%), Кабардино-Балкарии (3,8%) и Калмыкии (4,2%) могут позволить себе покупку и содержание нового автомобиля стоимостью 1,2 миллиона рублей. В этих регионах менее 1% семей способны приобрести и содержать среднюю по цене машину.

Интересно, что данные о покупательской способности семей на Северном Кавказе отражают сложную экономическую ситуацию в регионе. Низкий уровень доступности автомобилей для большинства семей может быть связан с различными факторами, включая доходы, цены на транспорт и общую экономическую стабильность.

Рейтинг, разработанный специалистами агентства РИА Рейтинг по заказу РИА Новости, предоставляет важную информацию о социально-экономическом положении семей в регионах Северного Кавказа. Эти данные могут быть полезны для оценки уровня жизни и потребительской активности населения в данных регионах.

Источник и фото - ria.ru